专访华胜集团副总裁周因因深耕25年，在汽车后市场塑造新的商业文明
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专访华胜集团副总裁周因因深耕25年，在汽车后市场塑造新的商业文明
编者按“一个地方的独角兽企业越多，创业生态就越好。”过去一年，全球新诞生了500多家独角兽企业，中国独角兽数量位居第二，而广州是国内独角兽数量增长最快的城市。独角兽企业是开辟新领域新赛道的生力军，是科技领军企业的后备军，是科技骨干企业的主要力量，在一定程度上代表了经济转型升级的方向。为此，时代财经联合农行广州分行联合推出在广州，寻找独角兽》高端访谈栏目，聚焦广州独角兽企业、未来独角兽、种子独角兽企业，关注这些科技创新企业的战略规划、业务发展、资本运作故事。
“就像巴菲特提出的‘护城河’概念，企业要去构建自身的核心竞争优势，挖一条深深的护城河。企业是否能够构建护城河决定了其能否真正持久地获得成功。”在接受时代财经专访时，华胜集团副总裁周因因表示。
1998年，周因因与丈夫周大军在广州共同创立汽车维修公司华胜。“1998年，我们还只是一家铁皮棚的小修理厂。”谈到华胜25年的成长，周因因无不感慨。
现下，华胜集团已经成长为一家在汽修、汽配两大板块拥有华胜豪车专修连锁、宜修中高端汽车服务连锁、极配正品配件连锁、新能源汽车服务四大连锁的全国性汽修服务集团。在业内，华胜已经成为中国豪车专修领导品牌，在全国24省、168+城市拥有连锁分店267家，获得了超过143万位豪车车主的信赖与支持。凭借着良好的发展势头、领先的技术研发创新实力、较强的行业影响力，华胜连续三年斩获中国独角兽企业、广州独角兽创新企业。
从铁皮棚的小修理厂到改变中国汽车后市场格局，华胜始终紧跟时代发展的脉搏，并凭借创始人们敏锐前瞻的眼光引领行业的发展。华胜从单店到全国连锁、从汽修到打通汽配供应、从豪车专修到布局新能源汽车售后业务，周因因可谓见证了企业与行业每一步变革与发展的里程碑。
面对市场发展的诸多不确定性，华胜始终如一的心力、定力。“做企业始终是在做价值创造的事情。”周因因说。
从1998年综合维修厂起家，到成为中国豪车专修领跑品牌，华胜25余年以来一直在持续转型创新的道路上“求变”。
在华胜刚开始办厂做综合维修后的第二年开始，豪华气派的4S店在中国如雨后春笋般出现，获得了大多数车主的信赖与青睐。尤其是对维修保养品质更加讲究的豪车车主，修车只去4S店，市场供不应求，除了等待时间长、还需要支付高昂费用。
“我们发现彼时的中国市场对于汽车维修的需求很大，尤其是高端车、豪华车在中国汽车市场开始兴起，而行业存在很多良莠不齐的汽修小店。此外，早期的时候4S店的密度也不足，客户有几个核心的痛点，第一个痛点就是价格贵，其次就是时间长，我们就有了一个初步的想法。”周因因回忆道。
发现这些痛点之后，华胜下定决心“打破4S店垄断”，2004年1月，华胜开启第一次转型，从综合维修转向豪车专修模式。
“我们做豪车专修，可以说开创了一个新的品类。我们既能保证同4S店一样的专业度，在价格上，则比4S店低40%左右，对消费者而言，这是一个非常清晰的价值点。客户自然愿意来光顾。”周因因说。
当在广州的业务步入正轨之后，如何进一步扩大规模成为华胜的下一步思考的事情。白手起家的创业者多有一些一往无前的冲劲和果敢。“当时去上海发现有一个空的厂房，就决定我们要去上海开一个店。那时候真的叫无知无畏，我们只是想着，既然要做连锁，那肯定要走出去，要在上海、广州等全国经济比较发达的地区都有门店。”
2006年，周因因带领团队来到上海开设华胜第一家跨区域连锁分店，从此开启从区域连锁迈向全国性连锁的步伐，为日后华胜快速跨区域扩张打下了坚实的基础。
而在华胜有了5家门店后，华胜开始朝着“跨区域+连锁”的方向转型。2007年，华胜正式成为商务部注册的第一批连锁企业，走上全国连锁道路。
华胜变革的脚步从未停止。
2009年，华胜开始整合原来的配件采购，着手打通华胜的汽配供应链体系，探索修配一体协同发展，成立连锁配件中心。
2014年，周因因带领团队整合了国内最大的零配件代理商上海隆丰，正式成立华胜连锁配件事业部板块——极配正品，通过一年时间成功完成了汽修汽配供应链整合。
2014年，移动互联网在中国开始兴起，华胜全面拥抱互联网，正式启动O2O战略，持续开发数字化应用软件，包括智能化办公软件“经管通”、智慧修理厂整体解决方案APP“晓鸟”。2020年，华胜“一云三端”数字化科技平台架构完成布局。
2020年，华胜提出“科学修车”理念，致力打造数字化中高端汽车三甲医院维修服务体系，并在业内率先发布汽车维修服务标准白皮书》。2022年，基于科学修车标准化建设成果，在多年积累的维保大数据基础上，推出车辆维保精准预测及智慧推荐模型。2023年，全新门店运营SAAS系统开启内侧，华胜门店运营标准化、数字化及智能化应用迈上新台阶。
专访华胜集团副总裁周因因深耕25年，在汽车后市场塑造新的商业文明
专访华胜集团副总裁周因因深耕25年，在汽车后市场塑造新的商业文明