深度 “红海危机”升级，运价暴涨，全球供应链或受影响！相关A股、期货合约涨疯了，多家上市公司回应
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深度 “红海危机”升级，运价暴涨，全球供应链或受影响！相关A股、期货合约涨疯了，多家上市公司回应
“我们的业务人员已经通知客户全面调价了。”深圳市南山区一家船公司的业务主管告诉记者。
始于千里之外的“红海危机”，在经过资本市场一周的发酵后，已经开始逐渐影响到整个远洋货运链条。从外贸出口企业到货运代理公司，再到船公司，所有人都在为危机做着准备。国际航运巨头暂停红海航线
实际上，此次“红海危机”早在10 月7 日新一轮巴以冲突爆发后就有端倪，彼时也门胡塞武装开始使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标。11 月中旬起，胡塞武装扩大打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，并不断升级相关威胁。由于红海附近海域货船遇袭事件频发，地中海航运、马士基、达飞轮船以及赫伯罗特等多家国际航运巨头公司以及英国石油、挪威石油等石油公司纷纷宣布暂停红海航行。虽然尚未有中资航运企业正式宣布暂停红海航线，但有媒体报道，中远海运、东方海外以及长荣海运已经口头通知暂停红海航线货物的接载。
随着各大航运公司暂停红海航线，市场预期相关航线费用将受到影响。资本市场对此反应迅速。上海航运交易所集运指数(欧线)主力合约本周连续5个交易日涨停，周涨幅超过56%。该指数反映的是中国亚洲出口到西北欧的集装箱运输的实际结算成本。而在具体航线上，集装箱船由亚洲始发，通过马六甲海峡，进入印度洋、亚丁湾，到达红海并通过苏伊士运河，并往西继续航行。该航线正好经过此次危机爆发的红海。
在股市方面，宁波远洋、招商轮船、锦江航运等航运公司本周均有单日涨停的亮眼表现。
其中，本周涨幅近30%的宁波远洋证券部人士就“红海危机”公开回应“公司主要从事日韩、东南亚等地的近洋航线，业务不涉及红海海域。但是因为整体航运是要通盘来看的，所以也不能说完全没影响。”根据宁波远洋此前发布的2023年半年报，公司提供近洋、内贸、内支集装箱航线运输服务，经营航线32条，覆盖国内外38个主要港口。其中近洋航线主要为日本线、仁川线、泰越线等；内贸航线已覆盖包括东北、华北、华东、华南等地区。
而招商轮船证券部人士则表示，目前公司没有经过红海航线的轮船，远洋运输受供需、航运价格、油价、地缘政治等很多因素的影响。而在此前的12月15日，招商轮船也在互动平台上回应了投资者关心的上述事件问题，公司方面表示“公司及下属各船队均在密切关注相关局势的发展，提前研究、及时采取针对性的预防等应对措施。据公司董办所知，目前没有船舶前往以色列港口。公司一直以来高度重视安全生产、采取切实措施保证在全球各洋区、各水域航行的船舶安全，包括船员的生命安全、健康和船舶、货物安全。”
中远海能证券部人士表示“我们公司现在没有去红海的船只，公司的主要航线是中东回国。”
而对出口企业而言，也有不少企业公开回应。莱克电气12月22日在投资者互动平台表示，近期多家国际航运公司宣布暂停红海航线，通过改变航线，从而将会加长航程，导致对货物交付期的延长。公司出口的家电业务主要是通过FOB价结算，海运费的上涨对公司业务毛利影响不是很大。
家居巨头宜家日前警告称，由于胡塞武装对前往苏伊士运河船只进行袭击，该公司的一些产品可能会出现交货延误。该公司表示，正在与运输供应商进行对话，以确保货物能够安全抵达。宜家还表示，正在评估其它供应路线选择，以确保其产品能够交付给客户。该公司的许多产品通常要经过红海和苏伊士运河，从亚洲的工厂运往欧洲和其它市场。
美国服装零售商Abercrombie & Fitch Co.则计划转向空运以避免出现问题。该公司表示，通往苏伊士运河的红海航线对其业务很重要，因为该公司所有来自印度、斯里兰卡和孟加拉国的货物都要走这条航线到美国。运价提升时间拉长
对暂停红海航线的国际航运公司而言，最好的选择就是转走经非洲最南端好望角的路线。
“目前根据一些船东的内部计划，原来从上海到德国汉堡只需要32天左右到，现在没有一个计划40天以内可以到的。” 简宜运创始人夏浩飞对记者表示。
根据能源情报机构Vortexa的数据，如果商船寻求替代航线，如绕道非洲的好望角，从中东到欧洲、从印度到欧洲的主要航线的航行时间将增加58%至129%。其中，货物到达目的地所需时间增幅最大的是中东海湾至地中海航线，增幅为129%，从17天增加到39天。
中信期货也指出，货船改道将使得远东至西北欧航行时间增加约9天，一个航次时间增加约18天，船舶周转效率降低约19%。
此外，那些仍然驶经红海的船只，也需要购买更昂贵的保险。据了解，保险市场估算相关战争险率已经从0.07%上涨到0.1%至0.2%。时间、油费、保险等多个成本的增加，势必会导致运费上涨。夏浩飞告诉记者，班轮公司初步沟通的结果是，一月中旬欧洲航线运价从1500美金货柜涨至3500美金货柜。
此外，全球最大班轮公司MSC宣布自2024年1月1日起上调经地中海线路的运费至5000美
深度 “红海危机”升级，运价暴涨，全球供应链或受影响！相关A股、期货合约涨疯了，多家上市公司回应
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